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May 26, 2023

China-Test

Kerosin-Flüssigsauerstoff-Motor, viermal stärker als der derzeit stärkste Motor des Landes. China hat einen ersten Heißfeuertest eines vollständig montierten, leistungsstarken neuen Motors abgeschlossen, der Leistung erbringen könnte

Kerosin-Flüssigsauerstoff-Motor, viermal stärker als der derzeit stärkste Motor des Landes.

China hat einen ersten Heißfeuertest eines vollständig montierten, leistungsstarken neuen Triebwerks abgeschlossen, das neue Trägerraketen antreiben und die Raumfahrtkapazitäten des Landes steigern könnte.

Der vollständige Systemtest des 500-Tonnen-Schub-Triebwerks mit Kerosin-Flüssigsauerstoff-Doppeldüsen-Verbrennungszyklus fand am 5. November statt und markierte einen Meilenstein für das Raketentriebwerk.

Das Triebwerk, manchmal auch als YF-130 bezeichnet, ist mehr als viermal leistungsstärker als die aktuellen YF-100-Kerosin-Flüssigsauerstoff-Triebwerke des Landes, die 120 Tonnen Schub erzeugen und in Chinas Langer Marsch 5, 6 und 7 eingesetzt werden Raketen. Der erste Heißfeuertest des gesamten Systems YF-130 sei ein „großer Meilenstein“, sagte CASC in einer Erklärung.

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Das Triebwerk wird vom Sechsten Institut der China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) entwickelt, einem riesigen Staatsunternehmen und dem wichtigsten Raumfahrtunternehmen des Landes.

Das leistungsstarke neue Triebwerk ist für den Einsatz in der ersten Stufe einer Super-Schwerlastrakete vom Typ „Langer Marsch 9“ vorgesehen, die Missionen zum Mond und zum Mars erleichtern könnte. Die Entwicklung folgt auf den erfolgreichen Test eines Flüssigwasserstoff-Flüssigsauerstoff-Motors für die Oberstufe der Rakete im September.

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Trotz der Durchbrüche erwägt China offenbar, seine Pläne für Super-Schwerlastraketen zu überarbeiten und zu ändern, um die Wiederverwendbarkeit zu erreichen. Neue Präsentationen wiederverwendbarer Raketenkonzepte vom Typ „Langer Marsch 9“ durch hochrangige chinesische Raumfahrtbeamte erfolgten im Zuge der Fortschritte von SpaceX bei seinen wiederverwendbaren Raketen und dem riesigen neuen Starship-System.

Am selben Tag wie der YF-130-Test testete das Sechste Institut des CASC auch einen neuen 80-Tonnen-Motor, der eine Treibstoffmischung aus Methan und flüssigem Sauerstoff verwendet.

Der Motor soll für kommerzielle Trägerraketen eingesetzt werden und gleichzeitig eine wichtige technische Grundlage für die Entwicklung wiederverwendbarer Fahrzeuge legen, so CASC.

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Andrew ist ein freiberuflicher Weltraumjournalist mit Schwerpunkt auf der Berichterstattung über Chinas schnell wachsenden Raumfahrtsektor. Er begann 2019 für Space.com zu schreiben und schreibt für SpaceNews, IEEE Spectrum, National Geographic, Sky & Telescope, New Scientist und andere. Andrew infizierte sich zum ersten Mal mit dem Weltraumfieber, als er als Jugendlicher zum ersten Mal Voyager-Bilder von anderen Welten in unserem Sonnensystem sah. Abseits des Weltraums genießt Andrew Trailrunning in den Wäldern Finnlands. Sie können ihm auf Twitter @AJ_FI folgen.

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